刘一民说完后，半天都没有人说话。片刻之后，戴维才一把抱住了刘一民：“亲爱的刘，你的决定太他妈的过瘾了！”
戴维这几年把汉语学得差不多了，竟然会说脏话了！
屋子里总算是响起了欢呼声。
欢呼过后，几个人全部扑到了航空图上，开始计算了。
这一计算，几个人就傻眼了。从朱家庄子机场到东京，直线距离将近1900公里，不要说是轻型轰炸机和战斗机了，八路军航空队的重型轰炸机的续航距离也满足不了这个要求。
八路军最早在太原机场缴获了六架三菱公司制造的九三式重型轰炸机，这种轰炸机续航距离小，不用考虑。后来缴获的主要都是九七式重型轰炸机，而且缴获的时间不同，改进型号也不同，绝大多数的九七式重型轰炸机续航距离只有2500公里。其中只有改进型号2型甲Ki21-2甲因为主翼改造后增加了携油量，续航距离勉强能够达到4000公里。另外一种续航距离能达到4000公里的重型轰炸机是缴获的九五式重型轰炸机，这种飞机是迄今为止日军续航距离最远的轰炸机。这还都是理论数据，实际作战中很难达到。就算是能达到也不行，这是去作战，各种情况都可能发生，遇上日机拦截缠斗的话，必然耗油量大，也就不可能返回来了，最后的结局一定很悲惨，不被日机击落也会葬身大海。
飞机飞不回来可以不要，飞行员可是八路军的宝贝疙瘩、刘一民的命根子，那是必须得安全返回。保证不了安全返回，刘一民宁可放弃这个计划。
这事本来是难不住刘一民的，办法很简单，把炸弹舱改成油箱就行了。但是，时间这么紧迫，改油箱来不及。而且，刘一民可不想向中国空军第一次空袭日本那样，只是扔点传单就算了，那样还不如不去呢！他要让飞机装满炸弹，结结实实地给日本人送上一份大礼。
刘一民忍不住破口大骂小鬼子真他妈的抠门，制造个重型轰炸机也不舍得把主油箱、副油箱弄大一点，多装点汽油，让飞机续航距离远一点。这多麻烦，想轰炸东京都轰炸不成！
罗荣桓说：“小鬼子可能知道你要去轰炸他们的东京，故意不生产远距离轰炸机。”
常乾坤遗憾地说：“要是能飞到东京去，把炸弹投到日本皇宫和首相官邸，搞不好就能把裕仁天皇和近卫文磨炸死。那样的话，小鬼子可能很快就投降了。”
罗荣桓就又说道：“小鬼子搞侵略靠的是法西斯主义思想武装，就算裕仁天皇和近卫文磨死了，也不一定能挡住日军扩大侵略的步伐。”
刘一民马上就想到得从美国人、苏联人哪里搞点远程轰炸机，特别是美国人的远程轰炸机，这个时候要是定购的话，美国人应该会毫不犹豫的出售的。
轰炸不成东京，那就只好轰炸九州的工业区和佐世保基地了。这两个目标虽然比不上轰炸东京的影响大，但是实际效果绝对不差。因为此时的佐世保基地和横须贺基地一样，都是日军的重要军事基地，有舰船、有飞机，还储藏着大量的弹药和油料。当然，刘一民知道佐世保基地的弹药、油料一定是在地下军火库储存，不容易炸到。但是，此时正是日军发动大战的时候，佐世保基地一定非常繁忙，说不定就有整船整船的弹药正在起运呢！九州工业区更不用说了，那是日本的工业基础。
刘一民看来看去，将轰炸目标确定在北九州。重点目标是佐世保基地、八幡制铁所和长崎港。
确定了轰炸目标后，刘一民命令冯达飞制定具体的作战计划，务必于29日黄昏前进行轰炸，乘夜色掩护返回朱家庄子机场。
冯达飞明白刘一民的心思，那就是最大限度的保护飞机和飞行员的安全。下午飞往日本，可以将飞机拉高到5000米高空，不容易被日军巡逻飞机发现。轰炸完，趁夜色返航，日机不容易追击。
八路军航空队的拿手好戏就是偷袭作战。想想吧，当初戴维他们用在太原机场缴获的六架九三式重型轰炸机偷袭日军华北机场，引爆机场上堆放的汽油桶和航空炸弹，导致华北方面军临时航空集团司令剖腹谢罪。还有，冯达飞率领八路军航空一大队偷袭日军的龙骧号航母编队，都是非常经典的空袭战例。
冯达飞、常乾坤、戴维、薛俊敏都是我军的空战专家，又有多次战斗缴获的日军的飞行资料，作战计划很快就拿出来了。
按照冯达飞的计划，将现有的两个大队的重型轰炸机编成三个中队，分别由冯达飞、常乾坤、戴维率领，将飞机涂上日机标志，伪装日机，于7月29日下午5点从朱家庄子起飞，拉升至5500米高空，向东南方向水平飞行，直扑北九州。其中，冯达飞编队轰炸佐世保基地，戴维编队轰炸长崎港，常乾坤编队轰炸福冈县的八幡制铁所。每架飞机携带500公斤高爆炸弹、500公斤白磷燃烧弹，先用燃烧弹进行大面积攻击，再用高爆炸弹实施重点攻击。完成任务迅速拉升返航。
由于返回时是在夜间，不需要战斗机编队接应。但是，出发时需要战斗机编队进行护航，护送轰炸机编队安全抵达离开海岸线100公里上空即可。
作战计划拿出来后，朱家庄子机场热闹开了，机械师们忙着检修飞机，安装无线电定向仪，涂改飞机标志。
八幡原来只是福冈县的一个村，由于临近大海，便于从中国获得煤炭和铁矿石，甲午海战后的1897年，日本从德国引进全套的钢铁冶炼设备和技术，利用中国赔款1920万日元，在八幡村建立官营的海军炼钢厂，1901年开工生产，称八幡制铁所。但是，小鬼子的技术不过关，熔铁炉的炉门打不开，熔融的铁不能流出，导致试产失败。一直到了1904年7月，经过东京帝国大学教授野吕景义技术攻关，改造后的第一号高炉重新点火才获得成功。
煤炭是从中国运来的，铁砂是从中国湖北省的大冶铁矿运来的，建厂的钱是中国人赔偿的，小日本的八幡制铁所想不兴旺发达都不行。这不，到1934年的时候，八幡制铁所年生产生铁高达40万吨，钢锭168万吨。
八幡制铁所不仅为日本侵略战争提供了大量军用物资，也为整个日本军工和重工业发展奠定了稳固的基础。日本政府曾明令其以军火生产为主，并指定其为吴造具工厂(日本军火企业)配套生产。吴造具厂生产大炮、水雷、枪炮弹等，八幡制铁所生产炮架、造船材料和速射炮弹坯料等。
此时，由于日本在1934年实行钢铁业大合并，八幡制铁所与轮西制铁、釜石矿山、富士制铁、东洋制铁、三菱制铁、九州制铁等6家钢铁企业一起合并移交日本制铁公司管理。
八幡村由于钢铁业发展的关系，于1917年3月1日变成了八幡市。
9月29日这天，八幡市陷入了狂欢之中，街道上沿街拉起了横幅，贴满了标语，内容都是庆祝大日本陆海军北进作战取得大捷的。广播里也是播音员们鼓吹侵略战争的声音。
到了傍晚的时候，那些上街游行的人们终于累了，回家吃饭、休息了，喧嚣了一天的八幡市也安静下来了。
就在这个时候，八路军第二飞行大队大队长常乾坤率领的重型轰炸机编队飞临了八幡市上空。
第一一七0章 八幡制铁所的大火（续）
黄昏的八幡市，烟囱里的浓烟依旧滚滚向上，把天空熏得像小孩的尿布一样，五花六道，看上去说不出的恶心。
由于由无线电定向仪，有缴获自日军的航空图，常乾坤他们总算是找到了八幡市。
钻出云层后，看着黄昏时分的八幡市，一条条街道、一栋栋建筑星罗棋布，一座座烟囱傲然挺立，猖狂的喷吐着浓烟，常乾坤就心里大喜，知道找对了，那烟囱密集的地方必定是八幡制铁所的核心工厂。
小鬼子啊，真的是骄横无比，恐怕就没想过积弱已久的中国军队会来轰炸他们的本土，这么重要的工业城市，竟然没有飞机巡逻搜索，简直就像是一个赤裸的羔羊，等着八路军飞行英雄们来宰割呢！
常乾坤豪气顿生，在机载无线电送话器里大声吼道：“我是常乾坤，全体都有，保持队形，下降高度，投燃烧弹！重复一遍，我是常乾坤，全体都有，下降高度，投燃烧弹！”
喊完，常乾坤率先下降高度。5500米，5000米，4000米，3000米，2000米。
行了，足够了！就见常乾坤的座机一马当先，朝着烟囱最密集的地方掠去，一串串准确的命令从常乾坤的口中蹦出，投弹手们打开弹仓，一颗颗航空白磷燃烧弹欢呼着朝地上扑去。
这个黄昏，对于八幡市的市民来说，是一个终生挥之不去的噩梦一样的黄昏！
本来，此时正是普通市民家家吃晚饭或者吃晚饭散步的时候，也是上夜班的工人们赶时间的时候，八幡市一如往常一样按部就班地继续着惯有的生活秩序。突然之间，天空出现了一溜十二架飞机，一些正在街头漫步的人不由自主地抬头向天上望去，一看到机身上大大的日军飞机标志，许多人就欢呼了起来，还不停地挥手。
八幡市民和日本其它城市的市民略有不同，因为从日俄战争开始，八幡市就是日军武器装备的主要材料来源地之一，日军的军舰、飞机、坦克、大炮，相当一部分就是用八幡市出产的钢铁制造的。每当从报纸上看到大日本陆海军的赫赫战绩，绝大部分的八幡市民都有一种自豪感，那是发自内心的自豪感。因为正是通过他们勤劳的双手，大日本帝国才有了那么多的军舰、飞机、坦克、汽车、大炮，才能想打谁就打谁！
一个正牵着孙子的手在街头散步的日本老人，看着呼啸而来的战机，激动地手舞足蹈：“天皇陛下的空中骄子啊！真令人羡慕！”
似乎还不过瘾，这老头竟然俯下身子，很庄严地对孙子说：“一郎，你长大了也要像这些翱翔天空的空中骄子一样，为天皇陛下开疆拓土，建立赫赫功勋！”
小孩也不知道能听懂不能，使劲地点头。
让这老头和许许多多的八幡市民想不到的是，大日本的飞机竟然向着八幡市投弹了！
八幡建市以来，从来没有遇到过敌人空袭这种诡异的事情，当航空炸弹落下来的时候，钢城八幡市竟然没有响起防空警报，也没有防空火力开火。
白磷是一种无色或者浅黄色、半透明蜡状物质，具有强烈的刺激性，气味类似于大蒜，燃点极低，一旦与氧气接触就会燃烧。
同时，白磷还是一种剧毒的物质。人的中毒剂量为15rg，致死量为50nng误服白磷后很快产生严重的胃肠道刺激腐蚀症状。大量摄入可因全身出血、呕血、便血和循环系统衰竭而死。若病人暂时得以存活，亦可由于肝、肾、心血管的功能不全而慢慢死去。皮肤被磷灼伤面积达7％以上时，可引起严重的急性溶血性贫血，以至死于急性肾功能衰竭。长期吸入磷蒸气，可导致气管炎、肺炎及严重的骨骼损害。
白磷燃烧弹是一种技术含量较低、这个时代各国军队都装备的一种燃烧弹。它的基本机构，就是在弹体内充填磷药，遇空气即开始自燃直到消耗完为止。伴随燃烧过程，会有白烟冒出，对眼鼻刺激极大。完整的白磷燃烧弹由弹底、炮弹底塞、塑料垫圈、起爆药、起爆药室、黄磷发烟罐、铝质隔片、弹体、销针、限位器、保险与解除保险装置、延期引信、抛射药和机械时间瞬发音信组成。
白磷弹投下之后，会产生云状火焰，半径150米内的生物都会被灼伤。这是一种攻击型燃烧武器，功能与喷火器相似，弹体内含有大量粘稠剂，能粘在人体和装备上燃烧，通常用于打击裸露或易燃目标，它碰到物体后不断地燃烧直到熄灭。其散发的白色烟雾可扩散的面积相当于一个体育区域，杀伤破坏效果取决于引爆高度。
白磷燃烧弹爆炸后飞溅到人身上的白磷燃烧就像猪油膏一样粘稠耐烧，如果人用手去拍打，越拍火越大，如果在地上滚动灭火会弄得全身是火，而且一旦在人身上着火较多，边上的人要尽量远离着火人。因为着火人的奋力挣扎很容易把燃烧物甩到旁人身上形成二次杀伤效应。如果出于人道主义考虑，建议最好还是用枪结束着火人的生命，因为白磷燃烧弹的受害者，可以说死是最大的解脱。被送到我们这里的受害者都是昏迷状态下被抬来的，即使有时只是手部的一点烧伤，因为他们都中毒了，白磷燃烧弹中还有许多化学助燃剂，在人体表皮燃烧后会残留大量剧毒的化学物质，通过烧伤创面的开放性创口进入血液，造成伤员血液中毒。烧伤面一般呈酱紫色，或者蓝黑色，非洲寄生类的蚊蝇很多，送来的伤员的伤口处常常已经被这些蚊蝇下了卵，所以伤口一定先用药水和棉纱在伤口内搽拭清洗，光用药水清洗，无法清除虫卵。如果没有洗干净，很快这些卵孵出的细小蛆虫会进入人的血管，甚至到达人的眼部神经造成失明，伤员在清洗伤口时的痛苦可想而知，发出的哀号使人感觉身在地狱～～～～”
这段话说出了白磷燃烧弹的可怕性。可是侵华日军在渝城大轰炸中、在对鲁中南大轰炸中就反复使用这种武器，给我军民造成了极其惨烈的伤亡。
6月5日，日机在汉奸发射的信号指示下，对渝城校场口大隧道进行大规模轰炸，导致发生校场口大隧道窒息惨案，渝城防空司令部出动一个工兵营，用卡车拉尸体，整整拉了一夜。
今天，索债的打上门来了，该是血债血偿的时候了！
2000米高空投弹，既保证了准确性，又保证了白磷燃烧弹爆炸效果。
这是八路军飞行员们第一次使用自己的兵工厂研制的白磷燃烧弹，兵工厂的技术人员还眼巴巴地等着实战检验的效果呢！
一颗颗白磷燃烧弹次第落下，就像大珠小珠落玉盘一样，随着一声声爆炸声响起，八幡市腾起了一朵朵云状的火焰。开始是一朵朵，很快就是一片片，而且逐渐相连，马上就要成为一片火海了。
12架重型轰炸机，各带500公斤白磷燃烧弹，加到一起就是六吨。钢城八幡市好有福气啊，六吨白磷燃烧弹，那是一个什么概念？
常乾坤指挥编队完成第一轮投弹后，在空中划出一条优美的弧线，转了个弯，再次狠狠地扑了下来。这次，常乾坤的命令更简单：“投完所有燃烧弹！”
一朵朵云状的火焰在日本钢城八幡市内燃烧着、蔓延着、欢呼着，终于将钢城裹进了一片火海之中。
到了此时，八幡市内已经是一片鬼哭狼嚎了！
常乾坤不为所动。他见过日机摧毁勉县兵工基地的惨状，见过日机摧毁秦岭中八路军飞机场的惨状，见过日机持续反复轰炸西安的惨状，也见过日机轰炸冀南的惨状，更见过日机轰炸鲁中南的惨状，八幡市内的哭喊声他听不到，就算是听到了也不会为之所动。从九一八到现在，小鬼子在中国犯下的滔天大罪多了去了，造的孽多了去了，而脚下的这个小小的钢城八幡市，就是日军之所以敢去中国杀人放火的重要支撑之一，常乾坤岂能绕过它？
两波攻击后，燃烧弹全部投完。这个时候，常乾坤开始指挥编队用高爆弹重点轰炸日军的烟囱和坚固的钢筋水泥混凝土建造的厂房。因为白磷燃烧弹有个缺点，那就是对这些坚固建筑作用不大。
这个时候，常乾坤的重型轰炸机编队变换了队形，两架一组，高度下降到了500米，开始对八幡制铁所的烟囱、厂房进行定点清除。
一颗炸弹端端地掉进了一根高大的烟囱中，轰隆一声巨响，烟囱晃了几晃，轰然倒塌，巨大的烟尘冲天而起！
高炉是常乾坤编队的重点攻击目标，标志那么明显，想找不到都不容易。两架轰炸机轰炸过后，也变成了废墟。
直到炸弹投完，暮色中的八幡市彻底笼罩在火光和烟尘之中，常乾坤才下达了返航命令。八路军重型轰炸机编队在空中振振翅膀，拉升后，隐入茫茫夜色，返航了！
第一一七一章 呻吟的佐世保
就在常乾坤编队奇袭八幡市的同时，冯达飞编队光临日军在长崎县的佐世保海军基地了。
佐世保位于九州岛西北岸长崎县境内，为黄海与日本海间交通要冲，扼朝鲜海峡咽喉，是日本通向亚洲大陆的前进基地，也是日俄战争时日本海军联合舰队的诞生地。
这地方原来也是一个荒村，明治初辟为军事基地。1886年设海军镇守府，后发展为军港。1902年设立佐世保市。
小鬼子还真有眼光，选择佐世保弯做军港。
佐世保湾深入陆地10公里，湾口宽800米，水域面积39.6平方公里，水深10～30米。周围山峦环抱，湾内外大小岛屿星罗棋布，进口航道的西面又有五岛列岛作为屏障，为舰船隐蔽集结的天然良港。
佐世保市区临佐世保湾，街道沿佐世保河向山谷延伸。这里是日本传统造船基地，有五个船厂。
佐世保港区由佐世保湾和邻近水域组成，由九州岛的西彼杌半岛和针尾岛围成，呈一个不规则的“Y”型。港区的唯一进口航道位于西南，水深23－54米，进口的港界为高后崎和寄船崎的连线。内港在西北端，端头是佐世保市的立神港区，由北向南顺次为1区和2区，3区位于港区的东北和中间，为商船锚地，水深10－37米，可容纳万吨轮10余艘；白崎和崎岬连线以东高岛附近为指定装载危险货物船锚地。港口的南界是猪之首岬和口木崎的连线，东北界是尼乌浦和早岐海峡西端一点的连线。港内适航水域达30多平方公里，属半日潮港，涨潮流为东北向，速度0.3节，落潮流为西南向，速度0.5节。进口航道内的落潮流速1.3节，航道港界外可达2节；涨潮流最大达1.5节。整个港区全年多北风，夏季多南风，冬季盛行北风。进港助航标志有御神鸟灯桩、帆上濑灯桩、大濑灯桩、大立岛灯桩、小立岛、御床岛灯桩、高后崎灯塔、白濑灯桩、大岛岳高山峰（100米）和百合岳高山峰（185米）等。
正常情况下，佐世保海军基地可停泊舰船90多艘。
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2024 Discuz! Team.
