“恩，我记得场地里只有这一把，这是短管686，.357马格南，还有一款长管的，不过这里没有。你多试一下这把枪吧。”
诺亚给吉米拿了子弹，然后把其他枪和子弹整理以后递给了管理员。
吉米断断续续打了接近1小时，随着越来越熟悉这把枪的后坐力，他越来越觉得这把枪顺手，舒服。
结束当天的锻炼，返程的时候诺亚跟吉米说，“你需要加快手枪训练，后面还有霰弹枪和M16，之后你再去买一把自己的枪，在警局报备一下，做你的随身用枪，警局配发的伯莱塔92F不适合你。”
“好的，对了，我需要申请隐蔽持枪证么？”
“不需要，我们州允许警察下班持枪，只要你还是警察，带了证件就没必要申请。”
“你的意思是，有些州不允许警察下班持枪？”
“对，POST委员会是各州自行创办的，规则略有不同。”
“OK，回头我去买枪，现在先用警局配发的这把。”
“诺亚，我们警局的规则这么轻松的么？枪都可以不统一？如果我带自己的枪，子弹怎么算？我自己买警局报销么？”
“你在想什么好事？怎么可能？如果你不用警局配枪，最多给你一点枪械补贴，你还是要出不少钱的。如果用配发的枪就没有这么麻烦。但是从你这两天用枪的情况来看，你明显有左轮的天赋，命中率比92F高的多。”
“我明白，我再练习一段时间再去买吧，多体验几把枪，试试看我的射击天赋。”
------------
017 FTO便装日
后续几天，吉米和诺亚基本维持一样的频率，上午去巡逻，下午去练枪。
吉米明显感觉自己对左轮的喜爱已经有点过于不正常，对于一个刚刚练枪的人来说，自己对于左轮非常适应，就好像肌肉记忆一样，甚至在疲劳的时候，依然可以保持相当的精准，10米胸靶，6发上靶已经基本上没有问题了，致命区的命中率也超过50%，看起来完全不是一个新手应该有的水准。
诺亚也发现了这一点，不止一次表示吉米确实非常有天赋。
随着不断练习，吉米已经基本适应了M686的后坐力，最长的一次连续练习超过10次装弹，60发子弹，并且看起来并不是极限，而只是疲劳。
现在吉米的左轮已经达到诺亚的要求，在确定吉米已经适应后，诺亚暂停了射击场计划，开始驾驶培训。
对于美国警察来说，高速追逐是必须学习的，高速精准截停（P.I.T）是职业技能，可以不用，但是不能不会，以警车前部保险杠侧面撞击前车后保险杠的位置，致使前车后轮打滑失控，被迫停车。PIT是截停的高级技术，并且非常危险，很容易造成前车打滑侧翻，同时警车可能因为速度过高时PIT转向无法回正，导致侧翻，所以这种截停技术需要多次练习才可以被准许使用。一般有多辆警车时，高级探员来实施截停。
在一个偏僻的训练场，诺亚开车教导了几次，就开始让吉米驾驶，他坐在副驾驶随时观察吉米的操作是否符合POST委员会的要求。
吉米本身对于开车不陌生，只不过以前开的基本都是消防车，属于卡车类的，有特种驾驶证，现在换成维多利亚皇冠这种轿车，只是操作习惯不一致，倒也不至于直接成为无驾照新手。
作为警界常青树，一直到2022年，依然有部分警局还留存有部分维多利亚皇冠作为警车，历时40多年，可见这个车型的适用性和操作性是多么优秀。
快速起步，紧急停车，十字路口急转弯，蛇形驾驶，指定位置PIT，多重驾驶方式和技巧，诺亚完全没有藏私的意思，手把手教导吉米操作，仅仅2天，吉米就已经可以作为驾驶员在路上巡逻了。
接近两周的时间，吉米已经基本达到诺亚的要求，至少看起来已经是一个合格的警察了，剩下的就是处理案件的经验了。至于警察所需要具备的法律，急救，格斗等等，在之前做AP的时候，吉米已经完成过一轮警局培训，作为近期唯一参与巡逻的AP，诺亚自然也是清楚吉米的能力的。
“吉米，明天开始，你来负责巡逻，我只是透明人，负责评估你对案件的处理是否合格。”
“这么快么？新警察一般都是由FTO带6个月的培训的。”
“你没有那么多时间，就从明天开始吧，FTO便装日。”
“什么是FTO便装日？”
“就是我刚才说的，我穿日常便服，跟着你，评估你的案件处理，但是不插手你的案件，除了危及生命的情况。”
“OK，我一定可以的。”
第二天，吉米早早的到了警局，换上装备开始等待交班。早上8点，吉米和诺亚领取了装备，开警车离开警局。
“吉米，你开的太慢了。”第一次开车巡逻，吉米的紧张完全透过开车的状态展示出来了，诺亚忍不住提醒了一句。
“现在没有呼叫，就慢慢在路上开吧，又不是赶时间。”吉米回了一句，然后继续慢悠悠的沿着路边挪动。
“Adam47，交通事故，西10街和费尔帕克大道交叉口，报警人说出现人员伤亡。”
“Adam47收到。”调度中心通报的时候是根据警车和案件发生地之间的距离通报的，所以即使换了驾驶员，呼号还是车辆标记的A47.
吉米打开警灯警笛，路中心掉头朝着案发地狂奔，因为开着警笛，交通灯已经被吉米完全无视了，只是在各个路口稍微减速看一下两边的车辆，就直接冲了过去，不得不说，警车闯红灯的感觉真好。
到了现场，发现一辆轿车撞到了路边的电线杆，电线杆已经朝着路边倾斜，由于上线电线还在，所以电线杆还没有完全倒地，事故车辆车头已经凹陷，驾驶员趴在安全气囊上，看起来陷入了昏迷。
吉米在路边停车，下车走到事故车旁边，拉了一下车门，没拉开，应该是锁上了，他拿出警棍，用手柄底部破窗，打开车门解开驾驶员的安全带，把他拉出了驾驶室。
把驾驶员放在远离电线杆的位置，伸手试了一下鼻息，还好，应该只是晕过去了，不需要进行紧急心脏复苏。
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2024 Discuz! Team.
