(但也没有特别悬殊，毕竟现在中美GDP比是1: 3.5而不是1: 15)
有的公司则选择漂洋过海到中国这边开办。苹果(中国) 就是这样，带着自己的设计图纸和专利，带着从美国搞到的投资到中国。
在1975年，全世界仅有两个国家拥有完整的计算机/半导体产业链，美国和中国。
但要说技术谁家强，那显然是中国。作为技术源发地，中国的优势有:
光刻机和芯片生产线的搭建,现在全球虽然有3个国家能搭建芯片生产线，但中国方案技术上领先其他国家的方案5年左右。
高端芯片的设计生产，中国保持3~5年的领先幅度。
然后是最底层的:计算机设备的生产制造中国有最成熟的工厂供应链体系。从螺丝、铁板、塑料板到各种开关小零件，在上海江苏这一圈地方， 只要查查黄页就能从100公里距离之内把攒一台计算机
所需的所有零件生产厂商找齐。
除此之外，还有数量极其庞大的产业工人群体。
1975年的一份IT业发展报告上还注意到了这样一件事:光刻机及芯片生产线的变迁。
在1971年，能搭建芯片生产线的有4个国家的6个公司，到1975年 就只剩3个国家的4个公司了:瑞典爱立信退出，美国本来有两家公司但德州仪器做不下去了，只活下来IBM-家。日本索尼还在，中
国有北电、上电两家能提供完整芯片生产线方案。
报告感叹，随着芯片技术不断进步，芯片生产线尤其是其核心的光刻机越来越难研发，但光刻机的生产效率却在飞速上涨，少量的几台光刻机就可以每年生产出上亿块芯片。今后全世界能造光刻机
的公司会越来越少，最后可能变成一家或者两家公司垄断全球的局面。
第十七章，苏联王朝1975
列宁格勒。
欧罗巴饭店。
《纽约时报》驻莫斯科分社副社长、记者赫德里克史密斯结束了在列宁格勒两天的采访日程，退房结账去飞机场。他拨打订车电话叫-辆出租车，可电话那头的回复是没有空闲的出租车，请稍等"。
在瓢泼大雨中，史密斯在酒店i ]厅区域来回转悠，派驻苏联已四年多的他知道肯定有办法去机场。
不一会儿，一辆苏联海军车牌的海鸥轿车开到门口停下，车里走出三个身穿镶边蓝制服的苏联海军军官，其中一一个还是少将。三人夹着公文包奔进饭店之后，史密斯踱步出门，敲敲海鸥轿车的车
窗，做了一个手势，然后问司机:“去机场，走不走?
司机: "4卢布。 ”
，当苏联高官和军 官的司机的人都懂得怎么“捞外快”，而史密斯也知道如何利用这-技巧找到车。在大雨中，海鸥轿车-路不停超车， 竟然提前了10分钟开到机场，抵达候机大厅前面。史密斯掏出5卢
布的纸钞:“不用找了。
司机大喜，主动下车帮史密斯把旅行皮箱从轿车后备箱抬下来。
史密斯:“谢谢你的顺风车，驾驶技术很精湛，同时也谢谢苏联国防部的2加仑汽油。
司机呵呵呵呵笑了几声:“先生， 我这只是占了一点微不足道的小便宜而B。我送到酒店的那几位，他们窃取的可是以10亿加仑计数的汽油。”
欧罗巴饭店。
波罗的海舰队的伊万诺夫少将来这里见中国外贸部、船舶工业总局和海军的代表团。
中国代表团在列宁格勒是例行地与苏联中型机械工业部(核工业部)跟进核潜艇反应堆的购买事宜。中国攻击型核潜艇反应堆自制，弹道导弹核潜艇反应堆从苏联购置，这习惯一直持续到现在。
不过，买核反应堆是与苏联外贸部、中型机械工业部接治的，计划安排的日程中并没有与苏联海军将领见面的项目。
“我是伊万诺夫。”
苏联少将热情地先伸出手。
中国外贸部的江举申处长:“你好你好，外贸部特种物资司三处处长江举申。”
伊万诺夫:“671RT型核潜艇反应堆的燃料模组，
知道你们正在用这种同型号的反应堆。19根25%丰度的铀235燃料棒、12根减速棒，铅封、铝壳齐全完整，百分之百全新货。这东西我们外贸部向
你们出售的时候开价是190万美元，从我们这里买，
50万美元。
史密斯回到莫斯科，三下两下打出了一篇简讯，然后继续写他的长书稿。
他去列宁格勒访问是因为0GAS--苏联全国自动化系统在三次变更之后，终于确定在列宁格勒州试运行。
此前苏共中央确定的两个试运行地点全都遭到当地派别的强烈反对，这些苏共官员甚至不惜办公室翻脸、会场破口大骂也不同意本地当0GAS的试验田。
而苏联选择0GAS试验田也不能随便选，他们得选原本工农业生产完成得比较好的地区，因为这说明当地各部门做事比较得力，把OGAS放到这儿的时候成绩会比较好看。
史密斯了解到，虽然OGAS现在连试运行都没开始，但0但GAS的专用计算机和网络专线已经完工了--是 覆盖全苏联的网络，中国人提供的设备和施工方案效率高得可怕。
也就是说，完全版OGAS的软硬件已布设完毕，但现在苏共中央首先要解决的事是--找个地方试运行。
这事儿不能不急了，必须尽快确定，因为明年1976年苏共就要召开25大了，如果在24大会议上勃列日涅夫宣布的OGAS建设计划，过了五年，开25大的时候还没有成果，那面子上真是不太好看。
1975年3月，苏共24大的第四次会议终于确定下来，OGAS在 列宁格勒进行小范围试验。1975年6月5日 ，列宁格勒州的工农业生产、包括能源、原材料和零部件在内的国家物资配送和流通，首次交
给计算机管理。
史密斯是6月15日~17日去的列宁格勒。从列宁格勒的街头到郊区的工厂，与以往相比并没有太大的不同，当然要是有不同那可能就反而是坏事，因为在OGAS运行之前，列宁格勒市区是繁荣热闹
的，公路铁路是正常运行的，工厂是突突冒烟的。
因此，像史密斯这样走马观花地看过去，似乎并不能看出来什么，要想知道0GAS的运行效果，非得在比较高的高度，站在能够统计到全列宁格勒州工农业生产的地方，才能看得清楚。
但又不能完全相信苏联的统计局。《纽约时报》 恐怕需要想个办法接触一-下列宁格勒州级别比较高的官员，请他谈几句这方面的事才行。
史密斯在列宁格勒虽然没看到OGAS的运行“后台程序"，但却看到了一些表象， 这些表象他在莫斯科和其他苏联城市也见过。
比如缺货。
到。
在苏联，缺货的商品数不胜数，虽然不是永久性的缺货，但问题在于谁也没法预料它什么时候有货。因此，地毯、厨具、时新服装和鞋子、陶瓷餐具、质量好的牙膏、毛巾，一律需要排队才能买
产品的质量是苏联消费者另一个头疼的问题。1973年底 曾公布过一份市场调查报告，说在商品货架中出抽检的结果，每8双苏联产的皮鞋当中就有1双不合格，而中国进口的运动鞋，在商店中抽检了
120双，不合格的0双。在这次出"事故"之后，苏联轻工业部禁止了这种商品质量大调查，尤其是禁止写成报告发表。
根据史密斯的调查探访，苏联老百姓现在还有-种观点:“五年前商店还有点儿好货，现在越来越不行了”。
这是因为1971年召开的苏共24大。根据这次大会的决议，苏联将花大力气解决生产消费品的能力不足问题，加强轻工业和农副产品供应能力。而在轻工业和农副产品供应能力上来之前，苏联...把
进口给裁了。
从1972年开始，苏联从中国进口的轻工消费品逐年削减，1974年的进口量只有1971年的80%。
看起来三年只削减了20%，但又考虑到，苏共24大之 后苏联连续提升全国工资，1975年工人的工资比1971年提高了35%，....提价暂时不考虑，于是这显然就会导向一-个结果:紧缺。
于是，1965~1971年，不少曾在面向市民的普通商店里就能买到的中国货，现在只能出现在“特供商店”中了。
在莫斯科，离克里姆林宫不远，跨过两条街，在格兰诺夫斯基大街有-处建筑，这个建筑外任何时候都能看见两排黑色的擦得闪闪发亮的小轿车停在那儿，所有的车上都有司机，有的车引擎都没熄
火。
司机们对街边树着的“禁止停车的牌子视若无睹，警察也从不来管。时不时会有人办完事情，行色匆匆地从建筑里出来，拎着包上车离开。
这里挂牌工作的单位是"身份证、护照办理处”。但在一楼的办理大厅和二楼的办公室之上， 3、4层都是特供商店。坐着黑色高级轿车来这里的人都不是来办身份证的，而是到特供商店购物的。
在这里可以买到中国最新款的彩电、冰箱、洗衣机，可以挂在腰带上的小录音机，奥地利手工长筒靴、英国和意大利的高档西装、法国香水、甚至可以订购德国的旅行拖车。
除了外国货，一些苏联商品基本上也只有这里才能买到:里海的黑鱼子酱、鲟鱼罐头、熏鹿肉、摩尔多瓦的葡萄酒。1974年， 特供商店体系首次引进了中国的冷链物流系统，从此在商店里还能买到
贝加尔湖鲑鱼一- 虽然冻成了冰坨坨，可它真的是新鲜的。
中国向苏联出口冷链系统是中苏两国的公开新闻就报道过的。只是在这个冷链系统运行一年之后，中国有贸易代表对记者吐槽，说苏联的冷链系统实际上变成了“小份样品运送系统"，这导致整个冷链
运输体系的成本极其高昂。
一公斤鲑 鱼从贝加尔湖运送到莫斯科或者列宁格勒，在特供商店里2.2卢布一公斤的价格卖出去， 但实际上折算起来的话，苏联的工业和物流系统为每公斤鲑鱼付出了15卢布的成本。
其实本来没有这么贵的，如果不是运送一-两吨而是 数百吨地运输，物流费用不会超过0.5卢布/公斤。
在莫斯科、列宁格勒都是高级干部密集的地方，因此特供商店规模巨大，都是占两层楼的地盘。此外苏联的特权制度有它自己的规矩:依职级的高低决定特权的大小。
海军元帅和中央委员一个待遇，但海军将军、州党委委员就没有无限免费供给，而是定额的“特殊配给卡”。再低一点，终于轮到科学家、教授和中层干部了，他们享有的是"减价供给”。虽然都能进特
供商店，但是购买力是不一样的。
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