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两会代表的公文包穿越了更新至第六卷 - 第 479 页

对萨布林事件的“纠偏"不只发生在列宁军事政治学院。

萨布林是一个政工人员。政委会夺过舰叛逃,难道舰长本人就不会吗?不,如果舰长自己决定要叛逃,他做起事来可能比政治部主任还方便。

这太危险了。

苏军开始对海空军的指挥员、政工人员做详细的思想调查和职业调查。指挥员如果对政治有过多的兴趣,危险人物。政工人员如果对装备技术和军事指挥有过多的兴趣,危险人物。

一场折腾下来,大家都是危险人物。

可能陆军还好点,毕竞陆军要整体叛逃有点难..但正如陆军的团级政治部主任库拉科夫的遭遇所揭示的,陆军也不是没有排查调查,只是比海空军低一点而已。

滨海边疆区楚格耶夫斯基区。

第11独立防空集团军第530战斗机航空团。

“各位!我要说一个个人的好消息。”

530团团长列舍特尼科夫走进来,对着飞行员们说两句话。

“我要调回莫斯科了,坐办公室。我要脱离艰苦的边疆,成莫斯科人了。这是好消息,不是么?”

飞行员们一片寂静。

傻子都听得出来列舍特尼科夫这是反话正说。航空团的团长职业仍然是飞行员,是能升空作战的,而且往往是团里面资历最深的“飞行员。

列舍特尼科夫被剥夺了上天的权利,平调到莫斯科的机关工作,他的晋升从此就会换到“慢车道",这哪是好事,是坏事。

而且飞行员们大多和列舍特尼科夫比较熟,知道团长被平调回莫斯科,是因为他平时喜欢牢骚唠叨,喜欢嘲讽苏联臃肿的机构和低下的效率,还喜欢私下和飞行员们分享政治笑话。

所以,上级就把他调离了。按照苏共中央的最新精神,在海空军中,这种人都是“潜在的危险分子"。

“上头说的只是加强军队的整治,到了这里,就成了军事军官不许对政治发表看法,政工干部不许学握军事技术。”

一名飞行员悄悄嘟哝到。说完这句话,他突然发现另一名飞行员离他很近,立刻紧张起来,加了一句:“维克多别连科,你可别多嘴!”

别连科:“戴舍夫,你看平时我像多嘴的人吗?”

那名叫戴舍夫的飞行员稍稍松了口气,“就是,你还欠着我50卢布呢。、

别连科:“下个月发了工资就还你。”

别连科,530战斗机航空团中尉飞行员。

在新领导眼中,他可称得上毫无政治问题:他对苏联体制没发过一点牢骚,实际.上他的政治水平和对政治的热度也趋向于零。

这样的飞行员,怎么评价呢,就一个字:放心。

了。

在530战斗机航空团整顿,团长调离,此外3名米格25飞行员也有一些“政治不正确"的倾向暂缓上天的时候,别连科这样的上级十分放心的飞行员,在这个特殊时期当然就要承担更多的“飞行巡逻任务

索科洛夫卡空军基地。

凌晨6时45分,别连科的米格25在跑道上准备就绪。

-会儿,他的战机就要起飞。

今天他的任务是配合防空部队进行演习,别连科要扮演入侵者,飞到海 上再折返回来,扮演入侵者“侵入”防空雷达和防空导弹的布设区域。

这样的演练,飞行里程是很长的, 所以,起飞前地勤人员给米格25加满了油。

别连科:“31 号机准备就绪。31号机准备就绪。”

塔台:“31号机准予起飞。”

别连科操纵米格-25启动。飞机缓慢加速, 比平常更平缓点, 因为别连科想在起 飞阶段多省下一点燃料。别的米格25在距离跑道尽头还有5、 600米就拉起,以很帅的姿态离地爬升, 而别连科不,

他缓慢加速,离跑道尽头300米处离地,离地之后也没有嗖地向上爬上,而是缓缓地爬高。

离开索科洛夫卡空军基地,米格25转向大海飞去,很快就抵达了日本海上空。按照演习规划,他会在日本海上空转-一个半径25公里的大弯 ,折返回来"考验'苏联的防空体系。

但是,米格25在飞到日本海上空之后,就从雷达中消失了。

对,别连科过往表现平平稳稳,从不对克里姆林宫说三道四,从不发牢骚,甚至从不讲政治笑话。

同事不少钱。

但新任指挥官可能没注意到,别连科本人财务状况-塌糊涂,他喜好名牌奢侈品,喜喝外国酒,工资虽然不菲,但都因为在黑市买外汇券和美元(以购买进口奢侈品)而花得一干二净,甚至还欠了

现在,为了让自己的个人财政扭亏为盈,-笔购销所有欠债并且领到一大笔赏金,别连科要开始自己的叛逃之路了。

米格25消失1分钟。

演习指挥部泰然自若。

战机飞到海上,海边部署的警戒雷达只是"理论上”可以探测到,实际上经常出现丢失目标的情况,这不是什么大问题。

待会儿31号机在日本海转过弯来,就会重新进入防空预警范围。

米格25消失2分钟。

演习指挥部开始看表。按预计,再过1分钟,米格-25就要重新在雷达屏幕上出现了。

米格-25消失3分钟。

演习指挥部打电话训斥预警雷达站:“你们的雷达今天又掉链子了!演习完了回去好好查!

米格-25消失5分钟。

演习指挥部:

米格-25消失10分钟。

米格-25消失20分钟。

演习总指挥,防空军的布留霍夫上校面色死灰,哆哆嗦嗦地拿起电话,但想了想又放下了。

日本,北海道,函馆机场。

1976年9月15日上午9时15分。

机场的空管雷达、导航站毫无预兆。空管雷达操作室的日本员工走出工作小屋,到外面取些小食品,感到耳朵充塞着一-种刺耳的以前从未听过的噪声,这才发现哪儿不对。

天上有一架飞机!

距离空管雷达所在地只有两三公里!

 

 

 

第八十章,真正的起义者只会直奔冬宫

《塔斯社:我军一架飞机因迷航在日本迫降,飞行员及飞机被扣留》

《塔斯社:外交部抗议美日方违反国际法准则,扣押我方飞行员》

《塔斯社:我方飞行员叛逃是西方编造的故事,飞行员申请政治避难的申请也是伪造的》

别连科失踪的消息在当天传到了莫斯科,但三天之后苏联才通过情报系统确认别连科和他的座机是叛逃了而不是坠毁在日本海。

在确认这件事之后,苏联与日、美之间的拉锯较量就开始了。

日本方面,米格25叛逃引起了一阵恐慌,因为北海道空防被证明形同虚设。

别连科脱离演习出动的另一架飞机,图-16观察机,之后加速,航向南偏东,高空高速穿越日本海,日本远程预警雷达毫无反应。

接近北海道之后别连科降高,超低空高亚音速突防,又钻进了日本防空雷达的死角。

直到接近函馆机场,别连科才把高度升高到6000米故意让空管雷达发现,表示自己无敌意。然而,空管雷达并没有发现。别连科也不知道日本雷达有没有发现自己,反正动作做到了,就再扎下去对

准跑道降落,接近机场的时候把雷达操作员吓了一-跳。

函馆机场是一一个小机场, 人烟稀少,别连科降下去,在跑道尽头快扎到稻田的时候才停下来,打开座舱朝天开了两枪,这才把机场人员引来。

叛逃被披露之后,苏联官方上下众口一词的口径是:这架飞机是迷航不得不在日本迫降的,你们必须把飞机和飞行员送回来,如果干扰了机场或者撞坏了地面什么东西我们赔点钱。

而此时美军已经赶到函馆机场,控制了飞6机并且接触了别连科,别连科张口就表示我要申请政治避难。苏联说飞行员的政治避难申请是CIA伪造的? hmmmm,我就是CIA,我当然知道是不是伪造

的。

看样子没法否认是别连科本人签的字申请政治避难了,苏联于是又改了-种说法。

苏联出示一系列证据表示别连科平时生活奢侈、花钱大手大脚,喝酒赌钱,到处举债,所谓的政治避难根本站不住脚。

别连科露面了,戴着面具对着电视摄像机讲话,说我当然有理由申请政治避难了!我们团的团长列舍特尼科夫上校,就被政治斗争搞没了前途!还有3个飞行员因为政治审查的原因停飞!

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