五六十年代中国的计划经济，做不到做不好的一些，难道就一定是错误的吗?其实未必，或许只是科技生产力的水平没有到而已。
比如农村的工分制度，其实不就是后来全球易时氅的′磕挑货币或者叫通证吗?说到底就是二次分配的权属凭证而已，一次分配是焦到的主权货币，但是一个生态一起仅到的，然后虚拟货币的多少，代表了二次分配的比例，是生态系统内部的分配制度。
虚拟货币都没有走通呢，何况是几十年前的工分制度呢?但一定说工分制度在任何条件下都走不通，那才是真正的历史虚无主义呢。
实际上，大数据、区块链、人工智能A这些最新的科技，已经让党组织和中央，都看到了社会主义过去一些没有条件实现的一些好设想，能够以科技加成的新模式，卷士重来的极大可能性和可行性。
工业互联网就是新时代的全国工人大联合"，区块链服务业就是*一切服务为人民"，新科技是过去梦想也想不到的，但哲学和思想上的逻辑，却只是历史螺旋的回归。
“提前"实施区块链政务，以及扩展到区块链服务业，赵安民还有一个想法，就是要刺激中国算力的发展速度。
就像当下的时代，石油是工业的第一驱动力一样，未来算力就是新时代产业的第一驱动力，它的重要性，一定会逐渐地超过石油，因为算力之强弱，将直接深度影响到新技术的研发效率和研发成果。
尤其在人工智能上，算力能帮助海量的数据，搭建起精确的Al模型，并对其进行复杂的模拟训练。
可以说，没有足够算力的支持，智能化技术革命，就是空中楼阁，水中之月。
在数字经济的时代，算力就是最底层的驱动器。
尤其是A时代的到来，海星计算将成为新常态。
无人驾驶、智慧城市、督能交通、智慧金融、仿生科按、生命医学、气候预测以及衣业精细化等，都离不开超大算力。
无论是工业互联网还是区块链服务，都要拥有云平台，来处理大量的数据，而云平台的底座，其实就是算力。
说到底，算力就是数字经济时代的石油，而在现时空，中国是拥有相比原时空很多的优势的。
最大的优势就是ICT产业的局部领先，以及全球最普及的大规模应用环境。
现在中国的超级电脑，已经发展到千万亿次计算机一代，芯片制造已经相当发达，足以支撑发展全球最先逆的算力中心和智算中心。
甚至是一些辅助技术，都已经得到了相当的突破，例如大算力常常伴随着高能耗，但现在中国相关的风冷、液冷等绿色技术已经非常发达，节能、环保、低碱的要求，并不是空中楼阁一般的梦呓。
所以从1999年开始，新中国的数据中心10°"计划，就正式开始了建设阶段，这是选择全国数十座重点城市，计划在十年左右的时间内，总计建造10个大型数据中心，形成全国算力的枢网络"。
如果说国家100是中国算力网的基础的话，国家还鼓励大型企业发展自己的大型或者中型数据中心，按照预测，未来中国的大型算力中心，会有超过上千个，这些中心每年或几年，算力的规效还会不断地扩天，从而满足中国对算力的需求。
没有这种算力发展的基础，赵安民设想的工业互联网、区块链服务，都只能是梦呓，但现在却开始有了坚实的基础。
这种印象的范围将会非常广泛，例如人工智能AI，对于算力的依赖是最强的，说白了A的生长成熟"，需要海星的数据嘿养，需要算力来消化。
中国在算力领城领先美国一大步，未来就能在人工智能上，领先美国一大截，其实又何止人工智能呢?大数据、物联网、无人化设备、机器人，所有与智能化相关的新产业，都几乎可以肯定，算力领先，这些产业就会领先。
所以算力之争，是真正的大国之争，是底层技术创新之争。
美国现在对于算力的认知，还没有达到中国的程度，中国就可以提前起跑，远远地把美国抛在后面，让它再也追不上中国。
粤东省的大部分干部群众，现在对于赵安民是陌生的，以为他是一个重视科技发展和应用的省委书记而已，但接近省委书记的省委委员和少数干部，已经隐隐约约地感觉到了，赵安民在全国各地干部群体中的那种传言——赵书记从来不在乎什么具体数字的政绩，但他"凡走过，就一定要建章立制，或者是改革体制"，这可是大政治家的风范呀。
省委办公厅主任范学兵，就有很强烈的这种感觉，因为他的最重要的工作职责之一，就是要服务好省委书记，贯彻书记的意志和政策嘛，所以他的领会是最深的。
在范学兵看来，赵书记明显是"叨夫在诗外"，推动工业互联网和区块链服务，这两大科技领域，都只是赵书记的工具而已，书记真正的意图，是用科技来推均é性产关系的变革。
同时重整鹳练锋的行政服务体索，以此来为全国探索新时代社会主义变革和完善的道路，走在时代的前头。
粤东如果做成功了，那可就是真的成为了全国的先锋队，成为各省市学习的目标，而粤东第二产业和第三产业的先逆往，恐怕会是全球领先的。
范学兵想到这里，虽然他已经是五十岁的老中年人了，仍然感到发自内心的兴奋，这是一种7做大事、立大功、成大业"的激昂的情绪，仿佛青春时代的热血，都重回了首己已经开始衰朽的身体上。
改变和提升生产关系，这是何等的雄心壮志和坚强的意志?“太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废。
"这是儒家的格言，虽然范学兵对于儒家的好感不多，但这样的格言，是他所笃信的。
赵书记执政的章法，明显就是奔着这样立德立功立言的路子去的。
民间一直有传言，说赵书记是主腐最喜欢的午称，范学兵知道开不是这么一回事，强行用封建时代来理解现代而已。
但他伺意，赵书记写主席行事的风格确实不一样，但内在的逻辑是很相似的。
暴风雨一般的掌声响起来，范学兵知道，干部们都很激动，当然，或许其中大部分人，感受到的是生产力发展的新契机、新趋势，但也应该有少部分人，是能够理解藏在这样政策背后的深意的，社会主义生产关系的“升维"，或许其中的一部分，就要从粤东开始了。
这是2001年的5月，新时代的序幕，缓缓地在中国的大地上，逐渐地揭开。
第553章 打掉西方企业的超额利润
孟加拉国首都达卡，达卡国际机场，孟加拉航空的母港。
"中国C919的价格只有波音737和空客320的70%2不可能，他们怎么能够做到如此低价的?"孟加拉航空的CEO拉赫曼，有点失态地对负责采购客机的副总阿卜杜拉说道。
确实是这样，我已经进行了详细的了解。
主要的原因有以下几点∶第一是中国的生产规棋很大，每年客机生产量已经达到600架左右，C919救要占掉20多架，您知道中国制造业非常先进规谟又大，在制造成本方面他们是领先的，我亲自去看了中国的客机生产线，我也看过空客和波音的，老实说中国的生产线比他们先进多了，至少领先一代。
""第二就是中国客机的生产，已经实现了全部的国产化，发动机和重要部件，都是国产的，甚至是一个航空系统的，相比波音和空客，零部件的成本更低。
您知道，一般机体结构系统成本占比36%，发动机系统占22%，航电系统占17%，中国人从后两项大成本中就可以节省不少。
他们可以实现内部协同的成本控制，或许这就是所谓的中国式社会主义的优势吧，据说他们的发动机制造欧本，可比波音和空客从普惠和劳斯莱斯采购的发动机价格低得多了。”
"第三是中国制造在时间和人工成本方面的优势，我发现中国工人的生产率，一点都不比波音和空客差，空客下料到一架飞机投产，一般要接近半年;波音要3个月，而在中国，可能只要个半月，因为他们有充足的技术精湛的工人群体，可以实现两班倒甚至是三班倒。
时间就是金钱，缩短了制造周期，自然就节省了成本，而且波音和空客的薪资要比中国人高得多。”
"几个方面叠加，或许中国客机的成本，就能够比波音和空客低得多吧，按照我打听到的消息，按照两家欧美航空公司的70%价格出售，他们仍然能保证正常的利润需求，以及足够的研发费用。”
拉赫曼平静下来，对阿卜杜拉说道:“那你是倾向于购买C919吗?”
阿卜杜拉点了点头，说道:"是的，中国客机有全球的适航证，c919的质量，已经在中国本土和一些其它国家运行的200多架S919的实际情况中得到了证明。
既然没有质量方面的担心，干戚不买它呢?”
"而且总裁，我们还需要考虑后期运营的成本，这可是一大笔钱。
客机采购不过占总运营的成本的268%左右。
而后期维护成本，可以占到13%左右，也就是采购客机成本的一半。
我门与中国是邻国，中国也承诺会在孟加拉设立维修中心，单单在航材上面，中国又近又好又有充分的维修经验，这可以为我们省不少钱。”
拉赫曼点头:“你准备相关的报告吧，我们需要在董事会上，把这件事定下来，这一次采购50架新机，是公司发展历史上的大事，真的一点马虎都不能有。
"现时空的孟加拉国经济，要比原时空好很多，一方面，是源于中国的低端产业转移，例如服装业和纺织业;另一方面，就是孟加拉国，现在是藏南专区、尼泊尔和山南国，最重要的出口物流通道，这也为孟加拉带来不少经济增量。
加上国内政治形势比较稳定，所以经济总量相对原时空，是个翻倍的局面。
这也反应到了航空发展上。
东非，埃塞俄比亚，大草原上，一队中国人穿着"华为通信”的工作服，汗流浃背地安装着通信塔。
小伙子齐维升，累的往草地上一摊，又被队长胡政叫了起来，草地上有各种虫子，现在躺舒服了，回去说不定各种毛病都出来。
齐维升气喘吁吁地问队长:胡队长，我曾经去过利比亚，那里是芬兰的诺基亚给建的通讯设施，价格是我们国内的十倍。
我们干什么只用国内价格的1.1倍卖产品和服务呀?这样多亏呀，换成是七八倍，一样卖得掉。
难道就因为我们是社会主义国家，不能剥削菲洲穷人吗?“胡队长笑骂到:"你小子就是钻到钱眼里去了!我们是真的社会主义国家，当然不能像是西方主义国家，只想着剥削穷国呢，我们想的，可是世界大同。
"他又说道:“低价销售，也不是没有经济上的好处，一方面我们排挤了芬兰诺基亚以及瑞典爱立信这样主要的国际竞争对手他们不降价的话，在发展中国家就无法与我们竞争，而要降价竞争，按照我们的价格，他们武向要亏损，只能是被动地被我们驱逐出发展中国家的市场。
独占市场，即使利润相对较低，但常此以往，难道是一件吃亏的事情吗?他们只有西方市场，规模如此/小的话，还能够长期保持科技的先进吗?研发的投入都不会足够的。
"齐维升的眼睛开始亮起来。
"另一方面，你还没有考虑到低价对于消费普及的好处，非洲这样的穷国，如果使用我们的设备和服务，现在同样金额的投资，就可以建立六七倍于西方公司可以提供的通讯基阳没施体系，这样一年又一年下去，他们是不是可以建立起全国的良好通讯基础设施了?有了这样的基础设施，就算是卖手机，恐怕都能多卖几倍，更不用诀发展中国家有了基础设施，经济发展可以加速，也可为中国产品,提供更大的市场。
这是双赢的事情。
情”
“这还只是完全从经济利益角度考虑的情况，政治角度上应该会有更多的收益，我也说不清这些方面，但国家肯定是深思熟虑过的。
"胡队长的认知没有错，实际上中国对发展中国家的出口，在这些年以来，贯彻的就是这种相对西方低价的策略，说是低价，其实只是相对于西方产品而言，相对于中国国内的价格，肯定是高价，毕竟在海外营销，成本肯定要上升嘛。
这样的策略，影响的主要是与西方竞争的科技型工业产品。
西方贸易剥削显示得很明显一^五千万件衬衫，换一家波音客机"，这可不仅仅是原时空的中国痛感的剩削，而是全世界发展中国家都能感到的痛点，只不过他们用来交换西方产品的东西，不-定是衬衫，而是其它初级产品而已。
西方自己对此的解释，无非是料技含量"4字而已，说自己的科技产品，花了大量的研发费用，投入了大量的科研人员，所以"诚成本很高”，而且物以稀为责，科技产品生产难度大，初取产品全球很多国家都有，不值钱也是应该的。
其实这不过是一道算数题，如果联合国这样的机构简单地研究，就可以发现，所谓的*科技含量和物以稀为贵"中，到底蕴含了多少的剥削。
这种剥削其实也很简单，就像是齐维升发现的，欧洲卖通讯设备，价格是中国本士的十倍，实际上卖1.5倍已经是很不错的利润了。
而在另一个角度，欧美又拼命压低发展中国家矿产和其它自然资源的价格，使得如果说这1.5倍的价格中，自然资源本身合理的价格，应该是0.3，那么他们非压到0.1不可。
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