国防大臣苏尔坦说道:“我们需要长期重视这种思想的传播，这不利于我国。
“这一帮大臣，十之七八都是亲戚，实际上就是一个超级大家族，在统治沙特，所以所谓不利于沙特，其实就是不利于这个大家族。
...我们现在已经知道，阿富汗从资源的角度，根本不是一个贫瘠的国家，实际上阿富汗与我国在资源方面很相似。
我们要是没有石油资源，那沙特可能比阿富汗更穷，因为我国领土大部分都是无用的沙漠。
阿富汗发现了大量的资源，还是多元化的资源，被中国视为资源供给的重要国家，这就为阿富汗提供了致富之路。
他们会不会复制我国的成功道路?实际上不能低估这种可能性...“从中国过去策略的经验看，中国注重投资拥有资源优势的国家，阿富汗显然拥有这个优势。
中国建设瓦罕走廊高速公路，据说铁路也已经开工，花费那么大的本钱，自然不仅仅是支持阿G推广社会主义的意识形态，而是将阿富汗作为其新的战略基地，在这样的背景下，这种穆斯林社会主义，肯定会有推广的空间，因为在中国投资之下，阿富汗的经济-定会迅速发展，从而证明其理论思想的正确性，吸引无知的民众，赞同他们的理论。
而如果阿富汗成功了，那么这种思想的外溢，也就拥有了.能..沙特统治者们的讨论结果，以”担忧”为主体，毕竞最近的几十年，他们获得了难以想象的财富，他们并不愿意承担失去这种地位的危险，但中国又不是他们可以轻易得罪的，最终的策略，也不过是随机应变而已。
以色列事件的影响，也伴随着东亚解放战争的影响，在全球引起了不同的涟漪。
第663章 “穴居人"的新工作
冯斌乘坐电梯回到了地面，冬天的阳光有些刺眼，寒风凛冽，与地下城市完全不同的环境，让他一时有些不习惯。
其实在过去的一年中，他也曾经有三次来到地面工作，不过他似乎已经习惯了地下相对简单的生活，一下子还适应不了地面的喧器。
尤其是晚上睡觉，在地下只有单调而很容易被忽略的机械运作的声音，他习惯了睡得很香，但每次回到地面，回到城市，哪怕小区非常安静，他也会失眠，明明听不到什么汽车的声音，却总是觉得要比地下嘈杂得多，或许，这就是一种环境上的心理依赖症?冯斌是一名年轻的机电工程师，他工作的地点，目前就是在一个地下城市，他属于这座城市城管部门中负责电气的人员之一。
所以他的大部分工作时间都在地下，回到地面，看着自己的组屋，有时候他也会自嘲一下，也不知道当初购买组屋，是一种什么心态，或许这辈子都没有什么用了。
冯斌知道，像他这样精通地下城市和管廊电气的技术人员，目前是很缺的，但工作的地点就没有办法了，即使未来告别了现在的这个城市，也很可能是去新的地下城市。
从最初的新奇，到感觉枯燥，再到习惯，最后到现在的依赖，毕业六年的时间，他已经完成了这个"进阶”，不再觉得地下相比地上，简直是被"拘禁"，生存于幽暗之中。
_最近的一年，几百万人涌入他所在的地下城市，而很多的商业设施因此而启用，这才让他这个老“穴居人”也才发现，原来地下也可以那么热闹。
他还有了几个新朋友，不过交情不深，战争的心理压力很大，而彼此的工作都很忙，能够进入地下城市的，都是国家选择后的英才，他们获得了更多生存的机会，也必须承担起对国家的职责。
东亚解放战争胜利了，核战争的乌云也消散了，不过这一次，有数十万人会长期留在地下城市工作，因为这个城市已经被“激活了，而且通过地下隧道高铁，抵达附近最近的大城市郑州，也不过是40分钟，至少让”穴居人”周末去大城市没有问题，生活上相比地上的正常居民，相差并不多。
无论如何，这让冯斌感到高兴，过去几年，大多数时间在地下，只有那么一些工作人员，缺乏人气。
他虽然胆子大，不怕什么"幽闭恐惧症"，但也不喜欢那种过于幽静的氛围。
冯斌从高楼_上俯瞰郑州，夜色降临，近景是华灯璀璨，而远景如同星海浮舟，五彩缤纷灯光的闪烁，仿佛是这座城市的脉搏，它似乎有生命地呼吸着。
冯斌心想，自己的组屋楼层很高，观景不错，像是他现在窗边，泡上一壶茶，喝茶看夜景，很有那么一点感觉。
或许正是因为这样，他没有舍得卖掉这套组屋，尽管居住的意义已经不大，而且他未来就算成家立业，恐怕也是“穴中家庭"了，他不由得有点怅然。
明明还在休假中，但上司已经给他发来了消息，他的工作有变动，要去建设新的一个地下城市了，这让他有些焦躁，又有些不舍，开始回忆起在现在那个地下城市的点点滴滴。
实际上由于战争刚一结束，就有过“地下中国工程专项”的会议，作为骨干工程师，冯斌也参加过的，他知道地下中国意味着地下城市的大扩容，自己已等人都很可能被派往新的城市，但没有想到，会那么快。
他开始回忆那个激动人心、又让人感觉无比艰难的“地下中国计划”，当然他知道他这个密级，知道的都只是大路货的信息。
发展到2006年底，中国地表的基础设施工程，大部分进入尾声或者已经已结束。
比如高铁、铁路、高速和公路，大量的基建力量被迫腾了出来，而海外4片外壳需要的基建工程，能够分解一部，却不能完全化解，所以剩余的“基建能力”是个规模很大的数字，而按照国家的规划，就是逐步转入地下工程施工一国家并不愿意缩减基建能力，组织起来发展到今天不容易，而如果因为没有活干，被迫解散，几年后很多基建能力就流失了，而且流失容易建设难，真想用的时候，重新组织就很困难，而且基本上达不到原来的水准，除非是采用新科技的新模式。
有力了。
主要的问题是:地下工程相比地表的基础设施建设，经济效益更差，局部完全没有经济效益。
但这就是社会主义的优越性了一分配调节的能力，有了大数据和区块链科技的加持，变得更加强应该说，物资制造的能力，在不断地加强，在中国”4片外壳战略"取得很大战果之后，亚洲与非洲的资源，中国基本上都可以做到掌控，而拉美和中东的资源，也有着采购上的巨大影响力，所以现时空的一个优势是:基本上没有什么自然资源，对于中国的科技和产业发展，构成由于缺少而形成的阻碍。
_自然资源足够,剩下的就是将自然资源纳入一个"人民币经济圈”，人民币采购自然资源，部分资源变成产品，大部分中国人自己消费，少部分变成成品，出口经济圈内国家，而剩余资源投入基建需求。
这种“2+1”的格局，从社会主义的体制看，就是要把无效益的基建成本，通过物价，让全社会的企业和民众承担，也就是由消费承担，物价中不仅包含制造成本、正常税收和利润，还可以说，包括了-种特别的税——基建特别税，无效益的地下工程，投资的资本，就来自于这种特别税。
特别税的比例，是需要每年仔细测算的，无非是要保证中国产品在经济圈和全球范围内的性价比，仍然是有竞争力的，所以特别税相当于“销售价格与出厂价格”之差，这种差额来自哪里?面是中国巨大生产力、管理能力产生的规模效应;另一方面则是部分材料的扭曲价格，压低利润，例如水泥和钢材，在基建中永远是扭曲价格。
差额的第三部分，就是财政与国债的补全。
根据计划，不够的部分由财政发行国债补贴，无论如何基建占据整体gDp的费用比例会逐渐下降，而未来以社会主义国家占据大多数gDp收入的背景下，不能消去的国债偿还，还是比较有把握的。
当然，冯斌他们这些理工男，不会太关心财政的情况。
他们重点关注的是，这个行业的春天来了。
现在的20多个地下城市，在未来的20年规划中，将变成150个，平时“半激活"容纳1.5亿人，如果是“全激活+商业循环”，那么可以容纳3亿人，而战时还可以再增加人口，总计可以容纳4.5亿人。
速650公里到700公里的地下5铁的计划，这个计划同时还是交通系统基础设施建设的最新延续,地表的公路铁路基本造完了，现在轮到地下了。
最近20年内，要完成7万公里的地下管廊高铁，串联中国的重要城市和150个地下城市，不仅在国内，还要通达其它华盟核心国家、远东和中亚的一些重点城市。
地下管廊高铁，设置于地下70米，整个也都是防震弹性结构。
实际上，军事打击这种管廊钢铁，使用核武器例如氢弹，反而效果一般，比较对口的是钻地弹。
也就是说，“面武器”基本无用，需要的是‘针武器”，现在一般的钻地弹能够深入地下60米，据说美国在研的GBU-57钻地炸弹，能够深入地下200米，只能用B-2隐形轰炸机装载，而且B-2也只能一次装载2枚。
虽然钻地弹，能够威胁地下70米的高铁管廊，但问题是，这是一个数万公里的超级工程，美国的钻地弹再多，也只能威胁整体中的很小部分，最多是临时阻断交通，但中国的修复能力很强，而且战时多是准备好的，短暂的交通中断并不是特别严重的问题。
而且现在中国已经有信心，美国除了使用超饱和的导弹雨以外，试图依靠隐形战机或其它方式，大规模突破中国本土和华盟核心国家的防御，几乎是不可能的。
如果美军的战机不能突破中国防线的话，如何投掷钻地弹呢?难道依靠洲际导弹，或者至少是巡航导弹和中程导弹?因此地下管廊高铁的军事风险并不大，在技术基本成熟后，现在可以进入大规模推广的阶段了。
但是，除了作为“血管”串联城市，承担起交通重任以外，地下管廊还有着经济和三防庇护上，重大的功能作用。
7万公里的管廊，是作为“大树的主干”，大约每公里，会向两边伸出-根枝条，平均大约延伸5公里，不过根据地下地形，有的长有的短。
这些"枝条”是干什么的呢?主要就是建设新的核庇护区。
每一根"枝条”，就是一个地下的储存和居住空间，部分物资会储存在这些枝条中，而相当的居住单位，都是安排在"枝条”的两侧的，可以实现集装箱式避险暂居——每户配备一个3米X3米X2米的类集装箱空间，每个类集装箱可以临时容纳一个5口家庭，如果人数少的家庭，就可以宽松一点。
这个类集装箱中，自然是非常简陋的，主要就是一张1.5米床与另一张1米宽的床，并列地布置，剩余的空间周围一圈柜子，然后床前有一张小桌子。
通电但无水，饮食和卫浴功能，都必须在“枝条”中设置的集体中心实现。
有点类似地表过去企业的集体宿舍，是个睡觉休息的地方，吃饭也可以勉强在宿舍，但是厕所要去走廊，而要洗澡，更是要到大澡堂。
地下管廊的集体庇护区，设计是与这种思路很相似的，把一些可以公共应用的功能提取出来，便于集中实现，然后将家居空间压缩到最小，以实现节省空间和资源的目标。
每一排"集装箱”，是上下两层，这样简单粗暴地估算每根枝条，大约可以挂.上5公里即5000米/12.5米(三个集装箱一段加公用共长12.5米)，然后X2排X2层，共计1600户，按户至少4人算，可以庇护6400人。
7万公里，总计14万根"枝条”，于是最大的庇护量，可以做到14万X6400人，总计8.96亿人，总计9亿人，可以通过这个”管廊枝条体系”，在核战争环境下得到临时庇护!150个地下城市，最多就是庇护4.5亿人，当然地下城市，在未来最大的功能，还不仅仅是庇护，而是核污染条件下的生产，这150个城市，要养活所有活下来的中国人，甚至是华盟的人。
直到可以返回局部的地面为止，这种功能才会减轻下来。
整个地下中国，如果完工后就可以庇护总计13.5亿人的规模。
而地表的交通隧道和老式的庇护所，还可以增加1.5亿人的庇护量，这就是15亿人。
如果按照国家的测算，包括华盟核心国家在18亿人是人口高峰的话:还有三亿人怎么办?那就是枝条计划”的一个“补丁方案"，即把枝条的末端逐渐打通，而这些通道的两侧，再增加一些"集装箱"部署,最终就可以实现一个足以在核战争条件下，将全部人口都主要纳入地下的超级三防体系!这样的一个超级计划，科技上现在已经没有特别的难点，难度自然是天文数字的造价，即使国家以社会主义的各种措施来降低成本，但终究投资的规模也是太过巨大了，怎么办呢?国家负担一部分是肯定的，重点还是要薅小富人和海外富人的羊毛。
就像是商品房-样，地下高铁管廊的少数"枝条”，自然也可以进行商业房产开发，向小富人群体提供高价优质的私人庇护所，不想要3X3X2的“大通铺”，想要住“五星级宾馆”，那就是掏钱呗。
不管是2房2厅，还是3房2厅，还是地下别墅，掏钱都可以实现，甚至是根据富人的要求量身定做。
昂贵是一定的，这可是地下70米乃至更深。
2房2厅都可能800万起(现时空人民币1元，此时大约相当于原时空同期的2元)，要搞地下别墅，肯定都要上亿了。
但是富人们欢迎这样的住宅吗?绝对欢迎。
刚刚结束的东亚解放战争，核战的风险，好几次都吓坏了那些富人。
带给富人们最深刻的印象就是，在核战争的风险面前，生命是多么的脆弱，而金钱是多么的无力。
能够进地下城市的，早就在中央列名，名单虽然时刻更新，但小富人群体中，永远只有少数人，可以进入这个名单，毕竟他们大多数致富是来自商业，要是属于科技业的，倒是有较大的概率，可以进名单。
这种等死的滋味不好受;什么样豪华的别墅，比得上这样一个核战争中，不说绝对，但肯定是最安全的庇护所呢?中美斗争的激烈，不是傻子都看得出来，花钱去买一个可能最终变成废墟商品房或别墅，哪里比得上这种终极庇护所呢?华盟核心国家接近15亿人，小富人群体就算1%，那就是1500万人，而其中或者只有三分之一有购买欲望，那也是500万。
怎么看，卖出200万套，应该是可能的。
平均按照1250万元/套估算,那就是25万亿。
还可以对海外无反华劣迹的各国富人销售，怎么看，这都是一笔30万亿人民币以上的生意-为了自己和家人的安全，富人花这笔钱，多半可能认为是值得的。
而地下管廊的建设成本是多少呢?一开始可能要达到每公里10亿元，但随着科技和工艺进步，最终成本的控制目标，是主干每公里3亿元。
平均就按4亿算，30万亿人民币，足以完成7.5万公里的地下管廊主干道。
当然对于整体工程是不够的，主干就是7万公里而枝条高达70万公里，虽说枝条的建设成本远低于主干，但至少每公里1亿元，肯定要花的，那就是70万亿人民币，加上100多个地下城市，整体地下中国的投资，妥妥地要达到200万亿人民币，这还是包括了30万亿的销售收入在内。
如此巨大工程，当然只有依靠时间来化解巨大的成本，现在预估的20年到30年，只是一个毛估的数字，具体要花多少年，还要走着瞧”。
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