然而霓虹国汽车产业不当回事儿的时候，北美的福特却一脸的紧张。
毕竟小黄人科技公司最近在北美的圈子里风头正劲，无论是手机产业还是电脑的硬件产业，这都跟北美的华尔街密切相连。
福特可不敢小看这家科技圈的新贵，而是想尽一切办法四处打听，小黄人科技公司这辆车的具体数据。
哪怕北美还没有天亮，哪怕打电话吵到别人的美梦，整个公司已经提前苏醒了过来，让所有在种花家有关系的职工，都去想尽一切办法的打听消息。
在小黄人科技公司的官网上，仅仅是一张剪影的汽车图片，却让福特如此的惶恐不安。
这让福特公司内部很多种花家的打工者，都感觉到莫名其妙。
虽然现在的福特公司并非世界第一的汽车公司，但是能在这样的公司内部打工，很多种花家的外来打工者都感觉到很满足。
他们并不认为种花家到汽车工业，一夜之间能造出无人驾驶的车辆。
就算小黄人科技公司，在半导体的产业内呼风唤雨。
可是想要在另外一个行业突然间有所斩获，这势必需要长期持续的投资，而小黄人公司刚刚诞生不久，并且一直专注于半导体的技术研发。
怎么可能有时间有精力有研发团队，却在汽车产业圈内搞出如此大的动作。
就算老天爷赏饭吃，也不应该进展的如此神速。
可是没办法，公司高层下达了命令，那些在种花家有人脉的所有员工无论职位大小，都开始打电话了解国内发生的情况。
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第333章 上路测试
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同一件事情，有人如临大敌，有人视若无睹。
然而小黄人科技公司提出的上路测试申请，连十个小时都没有走完，甚至很多驻扎在京城的全球各地的媒体都没有反应过来的时候，种花家的相关部门就已经给出了批准的答复。
只不过，小黄人科技公司申请的多城市测试，最终只批准在京城范围内进行测试。
测试申请被批准通过之后，这样的办事效率让国内的同行们都感觉到惊讶。
「几个意思？到底是几个意思？」在当下这个时代，作为种花家汽车行业得力最大的汽车公司，大众的种花家高管不敢相信他看到的新闻。
大众作为在种花家汽车行业影响力最大的品牌，每一次想要在种花家上市新车的时候，各种申请也要相当长的一段时间才会被批准。
然而谁能想到，小黄人科技公司一家并非汽车制造业的公司，如此短暂的时间内就获得了批准。
毕竟是在种花家最有影响力的车企，人脉覆盖到方方面面，很快便有各方面的人脉打听情况。
然而让他们没想到的是，批准小黄人科技公司无人驾驶汽车上路的单位级别，远远高于主管汽车工业部门的那些领导。
听到这样的反馈之后，大众在种花家的一众高管们全都闻到了不一样的味道。
跟霓虹国汽车行业漫不经心相比，大众品牌可不希望自己在种花家的利益受到损失。
如果真的诞生了无人驾驶汽车，至少在民族自信心这一块，会极大的提升种花家的本土品牌。
在此之前，种花家的所有消费者都认为国产汽车的质量远远不如合资品牌以及外资品牌。
然而如果真的让无人驾驶汽车测试完毕之后顺利上市，那么所有买车的消费者都会认为，种花家的汽车工业迎来了巨大的突破。
虽然这种民族自信心短时间内不会反映在财务报表，种花家国产品牌的汽车想要在两年之内危及到大众品牌的市场份额，这是非常不现实的事情。
可是，一旦这种民族自尊心全面崛起，种花家的汽车品牌一定会遍地开花。
这一定会是一个非常明显的信号。
一旦种花家国产品牌全面崛起，那么大众再想维持现有的市场份额就会变得困难。
大众最不想面对的事情就是本土品牌的崛起，并不害怕外资企业的同场竞争。
反正大家都是外资品牌，拼到底无非就是拼的质量跟价格。
而国产品牌自带一种属性，是他们这些外资企业无法获得的光环。
那就是民族工业的崛起，一定会让很多消费者优先考虑自有品牌。
而作为外资企业，在宣传上又不能光明正大的去打压，只能在犄角旮旯的地方或者是网络上很隐晦的表明国产品牌的不足，甚至觉得这些品牌给大众提鞋都不配。
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