中美如此，美苏两国也是如此，现在苏俄已经从战后恢复过来，各种基础工业品产量很大，苏俄也即将进入走依靠科技进步推动企业发展的道路，苏俄接下来能不能做得好，能不能竞争得过欧美，对中国非常有借鉴意义……
说到这里，谷雨又评价起赫鲁晓夫的执政，“赫鲁晓夫一直跟我说苏俄要在15-20年实现共产主义，他对共产主义的理解就是追上美国，那就是共产主义，这种说法符不符合理论，姑且不论，他的依据是苏俄会维持现在的高速增长，说实话我是不看好的。
战后十几年，苏俄的城市化突飞猛进，现在已经突破了50%，赫鲁晓夫楼盖了无数，但接下来苏俄的城建需求不可能那么大，而苏俄的气候十分恶劣，各种基础建设不要说迅速收回成本，能保本就不错了，可以说亏本得多，赚钱的少，接下来苏俄靠什么来促进经济高速增长？
很明显，赫鲁晓夫没有注意到苏俄已经一步步走向了与美国相似的经济周期，到时候经济速度不可避免会慢下来，而苏俄的计划经济体制又对创新和新技术的推广有制约，这两条加起来会出现什么？
我儿子在捷克留学，我注意到捷克这段时间经济增长缓慢，甚至是负增长，捷克体量小，本身就比较发达，基础建设也很好，这很可能是非常不利的信号！
赫鲁晓夫各种福利好得很，老百姓住房不用花钱，看病不用花钱，上学也不用花钱，工资却在不断涨，怎么看怎么好，但老百姓没有后顾之忧，总要把钱花出去吧，花在哪里，不用想就是在吃穿上。
可苏俄重工业高速发展，吃穿这些农副产品和生活日用品却不行，对我们的依赖越来越大，赫鲁晓夫年年问我们要玉米，就是想尽可能增加饲料产量，让老百姓可以更多的吃肉，问题是人民吃肉的需求会越来越多，但养牛需要时间，不可能那么快！
如此一来，苏俄人民就会越来越不满，为了满足人民的需求，苏俄只能扩大农副产品和日用品的进口，但我们不可能白给，苏俄总要拿东西换，过去苏俄的机床还能卖得动，现在在国内的市场占有率越来越低，所以我们只能更多的进口原料。
这样的贸易结构，就是我们用工业品换苏俄的原料，苏俄自然吃亏，所以赫鲁晓夫这几年小动作不断，但搞了一段时间又停下来，我估计是国内民生的压力比较大，他有些投鼠忌器。
前段时间，赫鲁晓夫访问，跟我说苏俄要换新货币，搞汇改，我当时说了一通让他不高兴的话，现在想想他很可能已经意识到问题，但又不可能改免费为收费，最后改成了想办法提高物价，然后工人工资不变，希望通过这样的方式，压缩老百姓的需求。
如果跟我们一样，缓慢的操作，物价涨快一点，工资涨慢一点，还是可以的，但他的操作又太莽撞，老百姓必然不满意，一旦出现激烈的社会事件，很可能会引发政治危机,，我说赫鲁晓夫搞不好会下台真不是吓唬他，真有可能……”
听到这里，在座的同志陷入到了深思当中，他们意识到谷雨对苏俄未来发展很不乐观，对赫鲁晓夫的未来也不乐观，大家多少互相传递眼色，都想好好看一看谷雨的判断对不对，如果是对得，那接下来就有得麻烦了！
李多才听到最后，缓缓问道，“谷枢机，如果真得出现您猜测的结果，这是不是意味着美苏两国的冷战将会分出结果？”
“我感觉没那么快，但苏俄的压力越来越多是非常有可能的，而对我们而言，现在左右摇摆的局面不可能长期维持，为防范苏俄突然出问题连累我们，我认为必须扩大开放，并加快入关谈判，哪怕做一些让步也在所不惜，在经济上必须一步步融入美国主导的国际经济金融体系！
如此一来，哪怕未来苏俄出问题，我们和美国经济关系密切，美国想迅速转向收拾我们，也没那么容易，这就给我们争取了足够的发展时间！
而在政治上，我们还需要与苏俄保持相当密切的关系，以此作为入关谈判，讨价还价的资本，至于未来是否需要更密切，则需要视国际形势而定，但不管怎么说，我们都尽量维持与苏俄的友好关系和各种贸易往来，这对我们的发展是十分必要的！
同志们，未来的世界属于美苏中三国鼎立的局面，美国太强，中苏两国必须形成一定形式的合作才可能有所平衡，但中苏两国谁主导，则有很大的可能性会改一改，现在是苏俄，但我相信未来将会是我们主导！”
贺国正同志强忍着内心的激动询问道，“这个未来大概是多久？”
“以我们现在的发展速度，大家有生之年应该看得到！”
第47章地方矛盾
有生之年能够看到，这一句话一出，在场的同志们虽然高兴，但也觉得有些不可思议，现在中苏两国差距还是很明显的，不过谷雨敢这么说肯定有底气，所以不管是信还是不信，大家都记住了，但很默契的没有再提。
在完成了广西领导干部的调整后，谷雨在12月份启程考察，彼其娘，旱灾还没完，这一年冬天黄淮流域近两亿亩地还是大旱，只是偶然下了几滴雨，谷雨虽然觉得明年应该比今年要好一些，但看到这旱灾还没走，他也有些急眼了，老天爷到底长不长眼，哪有连续干旱的？
既然干旱还没有走，所以今年的机井投入自然有增无减，谷雨和于言清说得很清楚，事已至此，那就干脆再修一些机井，修了总比没有修好，钱的问题咱们好好想办法。
这段时间，围绕着旱灾的宣传铺天盖地，动员华侨和国内有余地的企业个人捐赠，同时中国与美国基本达成了新一轮粮棉进口协议，中国继续大规模进口美国的棉花和小麦，1961年，全年将进口400万吨小麦，按照480条款，美国人将收胜利币。
有这么多的小麦进口，加之广南和海外省1961年度还会加大稻谷和玉米的生产，粮食安全应该没什么问题，谷雨甚至再一次启动了对苏俄的玉米出口。
此时昆仑省已经进入旱季，雨季播种的玉米即将成熟，加之这几年库存的玉米，而南洋省和东华也将启动玉米的播种，到明年六月份，两地加起来给苏俄300万吨玉米希望很大，这些玉米基本上不影响国内供应，不过其所得资金也将用于石油管路的建设……
与此同时，中美两国的经济联系也更进了一步，谷雨批准，在天津一带，专门给美国石化巨头埃克森美孚一个大型石化区，允许埃克森美孚独资经营，该集团也承诺第一期对华投资2亿美元，生产各种炼化产品和化工产品。
除天津项目以外，埃克森美孚还在香港投资兴建大型石化基地，另外还在香港获准修建一个大型重油发电厂，以缓解香港和出口加工区的用电困难，两个项目总投资达到3亿美元，中国同时也与埃克森美孚就海上石油勘探、天然气达成了合作协议。
BP石油自然也不甘示弱，不过英国人没有埃克森美孚的家底，而且更奇葩的是，埃克森美孚撬开中国大门后，反手就阻挠BP、道达尔、西门子等欧洲石化巨头……
除此之外，苏俄也在扩大与中国的石油合作之后，开始尝试与欧美一样进入中国石化市场，老毛子的炼化技术或许不怎么样，但老毛子的石油勘探现在是世界领先水平。
除了放进埃克森美孚和苏俄石油公司以外，九州日本的石化企业日本能源，南华搞炼化的南华石油，这些年也发展的不错，并陆续进入中国经营，而根据香港经合组织章程，日本能源、南华石油享有和两桶油同样的地位，偏偏两家的经营水准都不差。
而在国内，在抗战中表现不错的乔殿森后人也得到谷雨允许，其旗下以双福火柴起家的双福化工集团，也在建国后进入炼化市场，而永久黄也获准可以进入炼化市场。
这两家公司一个是国有控股，一个是国有参股公司，但具体经营的都是民族资本家，而且是得到谷雨认可的民族资本家，他们的话语权同样不轻，而随着时间的推移，这两家公司也都尝试进入到石油勘探领域，毕竟没有自己的油源只会受制于两桶油。
如此一来，两桶油的压力自然非常大，虽然两桶油继续垄断了中国绝大部分石油资源，但也有疏漏，就在前一段时间，双福化工、日本能源和陕西省合作，邀请了苏俄探井队，在陕北找到了一口高产油气田，一下子轰动了中国石化界。
虽然这个油气田埋藏比较深，但对于处于夹缝中生存的民营炼化企业而言，拥有自己的油气田资源意义空前重大，而有了这一次成功，它们自然胆子更大！
而随着陕北油田的发现，中国石油的潜在储量已经相当可观，中国有天方、大庆两个世界级油田，胜利、光荣还有新发现的陕北储量看起来都不错，华北、北疆油田也有几亿吨储量。
更重要的是在波斯湾、渤海湾、富国省外海、几内亚湾还有南洋省都已经找到石油，这也促成了欧美苏石化企业纷纷加强与中国合作。
而谷雨在会见埃克森美孚的老板时，也雄心勃勃的说道，中国接下来将加大油气领域的开发力度，争取在1970年，拥有年产1.5亿吨石油的生产能力，其中自己消化1亿吨，对外出口5000万吨。
实际上，即便这么说，谷雨还打着折扣，他的目标要在70年代初逐步建立起2亿吨石油的产能，实现的可能性很大，大庆五千万吨、天方五千万吨、胜利2500万吨，光荣1500万吨这四家长期保持1.4亿吨毫无问题。
而卡宾达和天方外海油田已经进入到开发阶段，苏门答腊、南华、苏丹、阿萨姆等地中国都有不少石油份额，再加上北疆、华北等中小油田，加起来凑出6000万吨产量希望很大。
谷雨的计划是，等到石油危机爆发后，争取每年出口出口八千万到一亿吨，狠狠的薅一把欧美的羊毛，乘机引进一大批先进设备，并乘机启动干线飞机、载人航天等关键项目，当然了，还有他念念不忘的电子产业，70年代必须加大投入了……
而随着石化产业的发展，中国的汽车产业也将高速发展，此时美国汽车巨头在看到中国汽车市场呈现崛起之势，都有些忍不住了，通用想扩大与二汽的合作，福特想和一汽合资，克莱斯勒和美国汽车也想进入中国销售。
在1960年冬，通用与重庆二汽第一个达成了扩产谈判，但福特与一汽的合资计划并没有得到批准，国内三巨头丰田、洛车和一汽不得合资，合资之后精力转到新厂，自己就没办法更新换代，所以无奈之下，福特只能转往与目前处于二流的武汉汽车合资。
谷雨同时也批准了美国汽车进入中国，这家在七十年代末破产的汽车厂实力一般，谷雨批准该公司可以和放在江南省的芜湖汽车合资，谷雨相信江南省折腾的本事，未来反客为主还是有希望的。
而克莱斯勒则没有获得批准，一来进来两个汽车公司算是很给面子了，二是克莱斯勒事情比较多，通用、福特是世界汽车的大哥、二哥，你克莱斯勒算个蛋，不鸟他，不愿意合资一边去。
如此一来，美国在华有三个汽车合资企业，东德与北京汽车有合资，英国利兰汽车正在与广州汽车进行合资谈判，处于二线水准的上海汽车则和历史上一样与大众汽车进行合资谈判，大众嫌弃上海汽车水平差，要求非常高，所以到现在也没有谈下来。
法国汽车与中国一汽、二汽倒是一直有技术合作，但合资谈判却不是很顺利，二汽已经与通用合作，自然不可能与雪铁龙合作，雷诺同样也想和一汽合作，但一汽又没有合资权。
此时还有两个中央国资委下属的车厂，九江汽车倒是想合资，但雷诺和雪铁龙又看不上，觉得这家车厂不怎么样，不愿意投资；广南汽车就算要合作，也是与苏俄合作，不可能与法国合作。
另外还有民生、华侨两个民营车厂，这两家不太乐意搞合资，不愿意因为合资丧失主导权，虽然车不贵，技术也一般，但卖得挺好，没必要合资，所以堂堂两个法国大车厂一时半会竟然找不到国字号的合作对象，而省一级那些个刚刚起步的小汽车厂，法国人又看不上，所以只能这么耗着……
虽然国外车厂纷纷布局中国，但谷雨对未来还是充满期待的，现在拿出来合作的都是二线国有车厂，一线三大车厂和民营车厂既要面对各地小型车厂的低价，又要面临国外车企的打压，压力巨大，压力就是动力，想和前世一样舒舒服服的躺着，绝对做不到。
谷雨相信丰田挺得过去，洛车和一汽这几年学丰田也非常努力，两家底子厚，又有相当数量的日本专家，应该能支撑很长时间，而两个民营车厂这些年虽然不显山不露水，但发展还算可以，未来这五个车厂就算再不济，活下两三个总是可以的。
相比于汽车，谷雨对摩托车并不怎么重视，国家在二战后获得的摩托车生产技术资料直接对各省公开，允许各省自由发展，央企不搞摩托车。
摩托车比小汽车的成本要低，自然比小汽车普及更快，市场更大，所以到了1960年，中国的摩托车生产汽车竟然有三十多家，同质化非常严重，普遍也只是二战后德国那些摩托车的水准。
但随着竞争开始加剧，已经冒出了几个搞得好的，这几家除了继续发展摩托车以外，也在利用这些年积累的资本开始跃跃欲试搞汽车，其中河北的劲头最大，原因很简单，该省丰田汽车全国第一，长城摩托车排名全国第二，现在长城摩托车又推出了长城汽车，当然了，彼长城，非此长城，只是巧合……
所以在见到河北省委第一枢机雷民仁时，谷雨就笑着说道，“热河省的同志抱怨我好几次了，说热河连一个车厂都没有，你们倒好，汽车、摩托车都那么厉害，还要搞车厂，美国人又来投资大石化，这是不让人活呀！”
雷民仁十大竞争中央局委员失败，不过搞到了河北一把手，河北经济不错，手里有钱，而在这一届干完，他就要进入全国人大工作，到时候肯定有一个人大副主席可以做做，职务上也差强人意，所以他还是满意的。
雷民仁笑着说道，“谷枢机，那么大一个华北钢铁就在热河，二、三期工程投资那么大，热河的同志还有什么不满足的！”
“你们的钢铁产能也很大，去年还爆出隐瞒产能的事情，以后不得如此，经济数据不真实，国家经济政策就会出误差，再犯这个错误，我要找你算账！”
雷民仁答应了一声，谷雨接着说道，“北方的商业气氛不如南方，你在广东、浙江都搞得挺好，到河北后，一定要在服务上多下一些功夫，必须压制住基层的官僚主义和吃拿卡要这些臭毛病，决心一定要大一些，你这一任完事就要去全国人大，没什么好顾忌的！
现在南方各省的发展普遍比较好，长此以往，南北差异就会如明清一般越拉越大，中央相当担心，河北是北方的领头羊，又在京畿，必须起到带头作用！
埃克森美孚本来想把北方的中心放在山东沿海，是我劝说放在天津的，大石化的产业链长得很，可以推动上下游太多企业，你们一定要利用好这一次机会，迅速发展起来！
不管是石化设备制造，还是高分子新材料，都是国家重点发展的新型工业领域，你们一定要多投钱，多研发，把产业链做起来，你们以后就不用发愁了！”
雷民仁再次表态了一番，然后又向谷雨汇报，相当一部分山西民营企业想按照中央部署，把经营重心放到天津一带，但山西省委省政府非常不乐意，想办法阻拦，这需要中央做一做协调。
谷雨点点头，“这个事情是老问题了，发展外向型经济是相当长一段时间内的国策，山西民营企业要想做大，必须把生产基地转移到沿海地区以降低成本，山西阻拦是不对的。
但你们吃相也好看一些，把生产基地放在天津，就近对外出口，山西也同意，但你们非要人家把总部搬过来，要税收也交给你们，山西省怎么会乐意？人家也要吃饭呀！”
“谷枢机，我们也不想山西民营企业都把总部迁到天津，是人家想来，我们总不能不让来吧！”
与前世不同，这一世北方的情况要好很多，除了众多的重工业企业以外，丰田汽车在天津，山西两大汽车厂，还有洛车集团，中国汽车工业北方实力实际上更强，这个布局一旦形成，未来相当长时间内不会被打破。
而与前世不同，抗战期间，天津民营经济保留了不少，而山西民间经济又获得了先发优势，还可以不断对苏出口，所以这些年山西经济红红火火，可以相当繁荣。
此时此刻，中国南北经济还算平衡，但谷雨知道这是假象，北方市场总体不如南方，而且苏东市场是有限的，总不如东南沿海可以大量对欧美出口，甚至可以说差着一个数量级，一个明显的证明就是，这几年山西的发展速度不仅远不如广东，连福建、浙江都比不上。
谷雨早就注意到了这一点，他要想搞平衡，就必须想办法让山西民营经济走出来，所以在天津、唐山被划为对外开放城市后，他就指示大批有了起步的山西民营经济要加大对外出口，要建立好天津出口基地，这实际上就是鼓励山西民营经济到天津发展。
中央这一部署决定，自然引得山西不满，我们好不容易养大的娃娃往外跑，这算怎么回事，而且河北也相当不厚道，你搞一块生产基地就算了，还不断撺掇山西民营企业把总部搬过来，山西省自然火冒三丈，所以两个省的关系搞得相当僵，一些政治水平不高的民营资本家甚至被地方逛收拾！
谷雨对此也有些无可奈何，企业总部搬到哪里，就在那里交税，GNP算哪边的，涉及到官帽子和钱袋子，谷雨说话同样不好使，所以在十大人事调整时，他就把改变了思路，把雷民仁这个山西人调到了河北。
一来是要让这个在南方多年的同志推动河北服务型政府的改革，这么多好处给了河北，你必须给我做好，怎么最好，服务一定要到位，要是有前世一样，谷雨肯定要收拾不少人；二就是协调河北和山西之间越来越严重的矛盾，老乡见老乡，眼睛泪汪汪嘛！
但雷民仁也没办法解决根子上的问题，说到底这是地理位置的天然差别造成的结果，而随着北京和天津高速铁路的建设，国家越发在政策上越发注意京津一体化，规划中，北京作为政治、科研、金融和高科技中心，天津是教育和工业中心，两个城市合起来分担大首都职能。
谷雨的思路是宁愿天津大一些，也比北京大一些好，北京是首都，各种社会活动多，人太多太拥挤，麻烦太多，必须把很多职能疏散到天津，这也给了天津更多的发展机会。
天津境内各种大学众多，天津大学、南开大学，另外前世在北京的财经学院、外经贸大学、外国语大学等等基本都放在天津，而北京只有美术学院、音乐学院、电影学院这些艺术类大学。
天津钢铁厂规模现在已经破百万吨，未来成为国家二线钢铁企业是必然的；大沽的天津造船厂也算是老牌国企，是北方造船集团的核心企业；永久黄又是全国最大的民营化工企业。
丰田汽车为核心的机械制造业更是规模巨大，未来十年，丰田天津主基地的规划是保证40万辆，争取做到60万辆，可以说疯狂扩张；天津石化是国家重点石化企业，与刚刚投资的埃克森美孚一起组成了中国最大的石化工业区。
除此之外，天津的电器制造业仅次于上海和出口加工区，全国第三，电视机、洗衣机和冰箱都已经可以生产，水平都不差……
如此众多的企业云集，山西的老板们发了财，大多喜欢住在北京，因为规模不大，企业总部搬到北京难，但搬到天津还是容易的，再说了，就近还有生产基地，也方便管理。
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